为了解决军费和财政缺口，除了节约不必要的费用之外，冷锋还不断的想办法开🕉🇱源，把从日军手里接收过来企业重新运作起来。
豫北行署连续出台了多项政策，除了免除苛捐杂税，减免税收之外，同时鼓励民间资本兴办实业🎱🔶，政策扶持🇽🞁👏，税收减免等等👹🍮。
联合新乡商🀶🁔会，出资成立新乡商业银行，为个人和中小企业提供贷款和融资的平台。
当然，这一🀶🁔时间是看不到效🟂🚔📄果的，冷锋也没有想说是捞一票就走，不管是为谁打基础，得益的都还是老百姓。
没收日军侵占的资财，有主的，还给人家，没有主的政府代管，或者出售，或者出租👻🎃🎘，这样也稍微缓解了一下财政的压力。
当然，这只能解一时燃眉之急💁，治🖱🖚不🜐🁖了根本。
最重要的还是商贸的流通。
商贸的流通在于路，道路不通，🐴商贸根本流通不起来🕎🈣。
新郑铁路修复工程就这样如火如荼的开始了，铁路专家侯家源在考察破坏的新郑铁路之后，发现这段铁路修复并不困难，只👹🍮要有足够的材料和人力就🏇😁⚀够了。
问题是黄河铁路大桥，这座铁路桥的用的钢材当时都是从德国进口的，中国的钢铁厂生产不出来这样高强度的钢材，材料不过关，如果用我们的自己的刚才，可能三五年这桥就得🅏重新再修。
而人家德国的🟎🜁钢材至🝵少可🅔🆍以保持五十年以上。
对🙔冷锋而言，现在是分秒必争，三五年足🞩够了，再说了，现在也买不到德国的钢材和零部件，只能用自己的。
只要能修复铁路桥，火车一通，🐴🐴这就完全不一🉤样了。
平汉铁路局拿不出钱来修桥，冷锋只能自己筹资修复🕎🈣铁路，但是跟平汉铁路局的谈判👻🎃🎘，修复之后，利益分配的问题。
铁路修复了，不管是客运还是货运，未来肯🖧🕁定会产生利润，这豫北的铁路各站的经营权自然冷锋🎱🔶自然是要拿🇽🞁👏到手里的，不然他也没办法说服那些筹资修复铁路的豫北的工商实业界的人士。
双方🈔的博弈还有一段时间，但铁路的修复工作的前期🕎🈣准备工作已经开始了。
工地，学校，铁路，仓库，码头……
这些日子里，冷锋几乎每天很早出去，很晚才能够回来，许多事情，他不亲眼看一下，是不会放心🐳的。
不过，他出行从来都是不提前通知的，也不会大🀹🁮张旗鼓，虽然会有一些提前安排，基本上都是不干扰其他人正常和生活的情况下，低调出行。
坐在办公室内是了解不到🅔🆍民🟂🚔📄生疾苦的，何况冷锋对这个时代的民生的了解也只是纸面上的一些东西。
有些事情必须实地考察之后才能清楚了解，比如“二五”减😌租的政策宣传，不深入实地的考察🟅🚬🖛，怎么能知道宣传的效果以及下面平民百姓的反应？
政策的好坏直接反应在最底层的百姓身上，不了解基🕎🈣层，就不能对症下药。🐠🁍
神经末梢一🀶🁔旦坏死，总有一天会影响到中枢神经，👭是个渐变的过程，最终会酿成无法医治的绝症。
选贤用能，坚决打击🝵乡村恶霸，对为恶一方的村匪恶霸，予😌以严厉打击。