在很大程🞗🔔度上，这些应急而生的万吨轮拯救了布兰王国，拯救了同盟集团。
开战之后🞗🔔的一年多，布兰王国损失了差不多一半的货轮，而且受潜艇威胁，海运🇽🞀效率降低了八成。
因为🗦担心遭受更大损失，所以布兰王国还一📩度禁止货轮单独出港。
也🁦🈀🞙就🗦是在这个🕲节骨眼上，纽兰联邦开始建造万吨级货轮。
这就是平均航速在10节左右的“自由轮”，以及增强🕅了动力系统，平🐺🄶均航速超过15节的“胜利轮”。
在纽兰联🞗🔔邦参战后，这🄳两种万吨巨轮的建造进入快车👆🆣👔道。
巅峰时期，平均每天就有艘自由轮下水！
为🁦🈀🞙了降低建造难度，或者说加快建造速度，也因为没👆🆣👔人相信这些货轮能够在潜艇密布的航线上跑几个来回，所以自由轮与胜利轮的都做了简化设计，尽可能减少或者放弃不必要的投入。
比如，🔬🃫🚬自由轮使用🅸的三胀式蒸汽机与燃煤锅炉，而且是单轴推进。
胜利轮换成🏖🚉了蒸汽轮机，不过依然🙶用燃煤锅炉。
最关键的调整，其实是船体结构强度。
在设计的时候，纽兰海军只要求这些船只能够正常航行5年，而最多能🐺🄶够🏲🝽航行10年就行🛩🟀了。
道理也很简单，按照大战的损失速度，货轮📩的平均寿命在1🜫🅄0个航次，即5年左右。
其实，也没人相信，这场大战🙜😅真🎌的能持续5年。
按上次大战的情况，在进入面战争🙶状态之后，🜖🂊🍉没有一个参战国能够坚持🐺🄶5年。
真要持续5🏖🚉年，哪怕没有被敌人击败，也会因为⚩国内动荡而导致政府垮台，甚至让国家变得四分五裂。
工业时代，大规模战争的持续时🎌间一般都不会超过5年。
受此影响，所有自由轮与胜利轮都非常的“📩脆弱”，由此带来的♳🌞最大好处就是建造速度快得🕤惊人。
迄今为止，🏖🚉已有接近20家造船厂在建造这些货轮。
当然，由此带🕲来的问题就是，钢铁等资源的用量也🆗大得🕅惊人。
虽然说降低了质量标准，但是建造万吨轮所用的钢铁并没有减少。一艘自由轮的钢铁用量在4500吨以上，而一艘胜利轮在5000吨🝃🈟⛐左右，跟条约型轻巡洋舰差不多，远远超过大批量建造的大型驱逐舰。
只是钢铁用量，就是个巨大麻烦。
即便纽兰联邦的工业实力很强大，为世界仅次于梁夏帝国的第二工业国，钢铁产量跟梁夏帝国相差不大，可是平均每天要用近2万吨的钢铁建造货轮，也是一个不可低估的沉重负担。
那么，用来建造战舰的钢铁，还剩下多少？