深市新车发布会的现场非常火爆，记者、行业人士和🜿全国赶来的😃消费者们都在等待着低价新能源车问世的这一刻。
微核新能换车价格下探到十二万的级别，这个价位基🜿本宣告燃油汽被扔进了历史的尘埃🄔☽🄼里。
作为纪元公司董事会的董事，高德瑞和比迪老板分别做了发言，并且再一次告知消费者，燃油🍟汽车必将告别历史。
市场需求的产品发布会并不需要长篇大论，发布会上简单的介绍了“纪元随行”🄿的外观和功能之后，把时🛠间交给了记者和有意买车的消费者。
一天时间，在深市纪元随行的发布会现场，30万🗽♜辆车🉀就被现场参观的观众们一抢而空，剩下70万辆要不是被全国各大经销商提前预定也会被现场消费者给抢购🅘。
纪元汽车原本定了以旧换新政策，燃油车可以按照最好折算♾🎁价格兑换购车抵扣券。但是不少消费者害怕🜋🀪⛑新能源车没了，索性先🜓🁭买车后以旧换新，最后按照依旧换新的价格退差价。
纪元新城的发布和火爆的销售给🎁🎇滋醒了夏国汽车市场🜿那些依旧做着合资梦车企们。
大家会恍🏼然发现，原来新能源车只要价格亲民，就这么好卖！
那些原本继续在生产合资汽车夏国车企赶紧叫停，马🜿上转弯又继续研发微核电池🄿的新能源车并且在市场向盘古科技求购微核电池。
对于这样左右逢源的企业，虽然在法律上它没有任何对错之分，但🅋是盘古科技有权💨利通过市场的🃭🚿手段决定是否向该公司出售微核电池。
比迪则是停掉了10万元以上所有燃🃆油汽车的生产线，所有的生产线都调配给纪元，全力以赴生产微核新能源车。
同时，去年一年，高德瑞以未来能源公司的名义或者合并或♾🎁者入股夏国五家小型濒临破🄔☽🄼产的汽车企业。🜋🀪⛑
这些企📑🚋👲业拥有完整的生产线和供应线，这些生产线经过🉀技术改进之后就能够承担低价车车身、内饰等环节的生产。
由此，未来能源公司、📄比🂣迪、纪元就形成了可完成的产业链。⚍🐌⚅
未来能源公司提供微核电池、车身内饰等，比迪提供电机、底盘等部件，所有的部件在纪元组装🃭🚿后以纪元公司的名以🍭上市销售。
按照纪元公的这种模式下一💳批一百万辆车在一个月之后就能♾🎁交货。
另一方面，夏国的两桶油等能源公司也开始了转型之路，根据两桶油2024年计划，它们将逐渐削减燃油的产量，加大化🕠工、医药等方面的投入。此外，夏国石油集团在燕京也成立了新能源实验室，和盘古科技共同合作对微核电池进行优化和深入设计。
实验室的所有费用由夏国石油集团支出，💱盘古科技只需要出技术即可，未来的成果由双方共同享有。
有些面子，盘古科技还是要给。
欧洲，整个汽车🜑市场一片死寂。夏国发生的事情正在决定许多车企的命运。
纪🇫🛝🝛元发布低价新车，一百万辆瞬间售罄。夏国所有的合资汽车全部暂停研发和生产，在售的🍒都是库存车。
欧洲汽车企业完蛋了！
欧盟是无法达成共识了，不少车企抛开欧盟的枷锁希望单独和盘古科技谈判，并且通盘🄔☽🄼接受盘古科技的几点要求。
“妥协了？”萧铭问道。